EV Charger
ติด EV Charger ต้องเปลี่ยนมิเตอร์ไหม? เรื่องขนาดมิเตอร์และ TOU
ดูตัวเลขบนมิเตอร์บ้านก่อน แล้วจะรู้ว่าต้องขอเปลี่ยนหรือไม่ บทความนี้อธิบายขนาดมิเตอร์ 5(15), 15(45) และ 30(100) แอมป์ สิ่งที่ต้องเช็กนอกจากมิเตอร์ และมิเตอร์ TOU คุ้มกับบ้านแบบไหน

ดูมิเตอร์บ้านตัวเองก่อน
เดินไปที่มิเตอร์หน้าบ้านแล้วหาตัวเลขแบบนี้ครับ 5(15) A, 15(45) A หรือ 30(100) A ตัวเลขในวงเล็บคือกระแสสูงสุดที่มิเตอร์รับได้ ยิ่งสูงยิ่งรับเครื่องใช้ไฟฟ้าพร้อมกันได้มาก
ถ้าอ่านไม่ออก ถ่ายรูปหน้ามิเตอร์ให้ชัด ๆ ส่งมาทาง LINE ได้ครับ ผมช่วยดูให้
ต้องเปลี่ยนมิเตอร์ไหม
ขึ้นกับขนาดมิเตอร์เดิมกับเครื่องชาร์จที่จะใช้ครับ เครื่องชาร์จ 7 kW แบบ 1 เฟสดึงไฟราว 32 แอมป์ต่อเนื่อง ถ้ารวมกับแอร์และเครื่องใช้อื่นในบ้าน มิเตอร์ขนาดเล็กจะรับไม่ไหว
- 5(15) A ไม่พอสำหรับชาร์จรถ ต้องขอเปลี่ยนแทบทุกกรณี
- 15(45) A อาจพอสำหรับชาร์จช้าหรือเครื่องชาร์จกำลังต่ำ แต่สำหรับ Wall Charger 7 kW มักต้องขยาย
- 30(100) A เป็นขนาดที่การไฟฟ้ามักแนะนำสำหรับบ้านที่ติดเครื่องชาร์จ 7 kW แบบ 1 เฟส
นี่เป็นแนวทางทั่วไปนะครับ ขนาดที่เหมาะจริงต้องดูจากเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งบ้าน และเงื่อนไขของการไฟฟ้าในพื้นที่ บ้านในกรุงเทพ นนทบุรี และสมุทรปราการขึ้นกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) จังหวัดอื่นขึ้นกับการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.)
เปลี่ยนมิเตอร์อย่างเดียว อาจยังไม่พอ
หลายคนคิดว่าเปลี่ยนมิเตอร์แล้วจบ จริง ๆ ยังต้องดูสายเมนจากมิเตอร์เข้าบ้าน เมนเบรกเกอร์ในตู้ และสายดิน ถ้าสายเมนเดิมเล็ก ต่อให้มิเตอร์ใหญ่ขึ้นก็ใช้ได้ไม่เต็มที่ และสายจะร้อน
ก่อนยื่นเรื่องกับการไฟฟ้า ควรให้ช่างดูทั้งชุดก่อน จะได้รู้ว่าต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ไม่ต้องทำซ้ำสองรอบ
มิเตอร์ TOU คุ้มไหม
TOU คือมิเตอร์ที่คิดค่าไฟตามช่วงเวลา ช่วง Off Peak ราคาต่อหน่วยถูกกว่าช่วง On Peak ค่อนข้างมาก ช่วง Off Peak คือ 22.00–09.00 น. ของวันจันทร์ถึงศุกร์ และทั้งวันในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดราชการ
คุ้มหรือไม่ขึ้นกับว่าบ้านใช้ไฟช่วงไหนเป็นหลักครับ
- ถ้าชาร์จรถตอนกลางคืน และกลางวันไม่ค่อยมีคนอยู่บ้าน TOU มักคุ้ม
- ถ้ามีคนทำงานที่บ้าน เปิดแอร์ทั้งวันในวันธรรมดา ค่าไฟกลางวันจะแพงขึ้น อาจไม่คุ้ม
วิธีที่ง่ายที่สุดคือเอาบิลค่าไฟย้อนหลังสักสองสามเดือนมาดู แล้วลองแยกว่าเครื่องไหนใช้ช่วงไหน อัตราค่าไฟล่าสุดดูได้จากเว็บไซต์ของ กฟน. หรือ กฟภ. เพราะมีการปรับเป็นระยะ
ลำดับที่ผมแนะนำ
หนึ่ง ถ่ายรูปมิเตอร์และตู้ไฟส่งให้ช่างดูก่อน สอง ตกลงรุ่นเครื่องชาร์จและตำแหน่งติดตั้ง สาม ยื่นขอเปลี่ยนมิเตอร์กับการไฟฟ้าถ้าจำเป็น สี่ ปรับสายเมนและตู้ไฟให้พร้อม แล้วค่อยติดเครื่องชาร์จ ทำตามนี้จะไม่ต้องรอหรือรื้อซ้ำ
คำถามที่พบบ่อย
ขอเปลี่ยนมิเตอร์ต้องทำที่ไหน?
ยื่นกับการไฟฟ้าที่ดูแลพื้นที่บ้านของคุณ ทำได้ทั้งที่สำนักงานและผ่านแอปของการไฟฟ้า ค่าธรรมเนียมและระยะเวลาขึ้นกับขนาดมิเตอร์และพื้นที่
เปลี่ยนเป็น 3 เฟสดีกว่าไหม?
ไม่จำเป็นสำหรับบ้านส่วนใหญ่ครับ ถ้ารถรับไฟ AC ได้แค่ 1 เฟส ไฟ 3 เฟสก็ไม่ได้ทำให้ชาร์จเร็วขึ้น ควรดูสเปกรถก่อน
ใช้มิเตอร์ TOU แล้วเปลี่ยนกลับได้ไหม?
ขึ้นกับเงื่อนไขของการไฟฟ้าในตอนนั้น ควรถามให้ชัดตอนยื่นเรื่อง และลองคำนวณจากบิลจริงก่อนตัดสินใจ
ปรึกษา VAI VOLT
ส่งรูปหน้างาน บอกจังหวัด และสิ่งที่อยากทำ เราช่วยดูเบื้องต้นให้ก่อนนัดสำรวจ
ส่งรูปมิเตอร์ให้ช่วยดูทาง LINE